استفاده از شیلنگ روغن دریایی Zebung Technology در سیستم پهلوگیری تک نقطه ای پایه لنگر لنگر (CALM)

سیستم پهلوگیری تک نقطه ای پایه لنگر لنگر (CALM) معمولاً شامل یک شناور است که می تواند روی سطح دریا شناور باشد و یک خط لوله که در بستر دریا گذاشته شده و به سیستم ذخیره سازی خشکی متصل می شود. شناور روی سطح دریا شناور است. پس از اینکه نفت خام روی تانکر از طریق شیلنگ شناور وارد بویه شد، از شیلنگ زیر آب از طریق منیفولد پایانه خط لوله (PLEM) وارد خط لوله زیردریایی شده و به مخزن ذخیره نفت خام در ساحل منتقل می شود.

به منظور جلوگیری از رانش شناور در فواصل طولانی با امواج، با چندین زنجیر لنگر بزرگ به بستر دریا متصل می شود. به این ترتیب شناور می تواند با باد و امواج در محدوده خاصی شناور شده و حرکت کند، اثر بافر را افزایش دهد، خطر برخورد با تانکر را کاهش دهد و در اثر امواج از خود دور نخواهد شد.

1،شلنگ شناورسیستم

سیستم شیلنگ شناور می تواند از یک خط لوله منفرد یا می تواند از دو یا چند خط لوله تشکیل شده باشد. هر چه گروه های خط لوله بیشتر باشد، ظرفیت تخلیه نفت بیشتر می شود. هر خط لوله از یک تشکیل شده استشلنگ ریل تانکر، یکشلنگ دم، یکشیلنگ کاهنده، یکشیلنگ خط اصلی، و الفیک انتهای شلنگ نیمه شناور تقویت شدهبا توجه به مکان های مختلف استفاده

زبونگفناوری دو محصول تک فریم ارائه می دهدشلنگ شناورو شیلنگ شناور دو قاب، برای استفاده مشتریان جهانی.

دو قابشلنگ شناوربه "لوله در یک لوله" اشاره دارد. لایه اسکلت اصلی توسط لایه اسکلت ثانویه احاطه شده است و شیلنگ دو قاب مجهز به سیستم هشدار نشتی است. هنگامی که مایع از لایه اسکلت اصلی به لایه اسکلت ثانویه نشت می کند یا لایه اسکلت اصلی به طور ناگهانی از کار می افتد، آشکارساز به نشت پاسخ می دهد و اپراتور باید شیلنگ آسیب دیده را جایگزین یا خارج کند، که ایمنی کار را بهبود می بخشد تا از ضررهای اقتصادی جلوگیری شود. آلودگی محیط زیست و مهمتر از آن، حتی پس از سال ها کار کردن شیلنگ، می تواند اطمینان حاصل کند که لایه اسکلت ثانویه همچنان موثر است.

2، سیستم شلنگ زیر آب

شیلنگ های زیر آب به سختی تعویض می شوند و هزینه های ساخت بالایی دارند، بنابراین شیلنگ های زیر آب باید استحکام بالا و عمر طولانی داشته باشند، بنابراین اغلب از شیلنگ های زیر آب دو قاب استفاده می شود.

سه نوع اصلی شیلنگ روغن زیر آب وجود دارد: نوع S آزاد، نوع S با زاویه کوچک و نوع فانوس چینی.

(نوع فانوس چینی)

مزایای نوع فانوس چینی:

1. SPM مستقیما بالای PLEM است که خطر برخورد کف تانکر با PLEM و شلنگ زیر آب را تا حد زیادی از بین می برد. و PLEM همچنین می تواند به عنوان یک مرجع برای موقعیت شناور استفاده شود.

2. طول شلنگ مورد استفاده در سیستم فانوس چینی بسیار کوتاهتر است. بنابراین کمتر از شیلنگ مورد استفاده در نوع تخت «S» است. علاوه بر صرفه جویی در هزینه، مزایای آن در هنگام تعویض شلنگ بیشتر مشهود است.

3. گروه های خرطومی از یکدیگر جدا شده اند و هیچ تماسی بین گروه های لوله و بین گروه های لوله و شناور وجود ندارد. شناور شل نمی‌شود و هنگام بررسی گروه‌های لوله، هیچ خطری برای بستن غواصان وجود ندارد.

(نوع S با زاویه کوچک)

(رایگان نوع S)

3- مورد

در حال حاضر،زبونگتکنولوژیشیلنگ های روغن دریاییبه بسیاری از کشورهای خارج از کشور صادر شده است. بنادر شلوغ جنوب شرقی آسیا، پایانه‌های نفت خام در خاورمیانه، سواحل وسیع آفریقا، بنادر مدرن آمریکای شمالی...زبونگ شیلنگ های روغن دریایی. فناوری Zebung نه تنها به دنبال برتری در محصولات است، بلکه دارای یک طرح جهانی در خدمات است. این شرکت یک سیستم فروش و خدمات کامل در خارج از کشور ایجاد کرده است که می تواند پاسخ سریع، پشتیبانی در محل و سایر خدمات را به مشتریان جهانی ارائه دهد و اطمینان حاصل کند که شیلنگ های نفت دریایی می توانند پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش به موقع و موثر را در کشورهای مختلف دریافت کنند. مناطق Zebung Technology مشتاق همکاری با مشتریان خود است تا از قدرت فناوری برای ترسیم مشترک طرحی بزرگ برای حمل و نقل انرژی دریایی استفاده کند.