-
شیلنگ تقویت شده یک سر با یقه (لاشه دوتایی)
برای استفاده در مکان هایی که رشته های شلنگ به لوله های سفت و سخت در SPM یا PLEM بستر دریا متصل می شوند. -
شیلنگ تقویت شده یک طرف با یقه (تک لاشه)
برای استفاده در مکان هایی که رشته های شلنگ به لوله های سفت و سخت در SPM یا PLEM بستر دریا متصل می شوند. -
شیلنگ تقویت شده یک سر بدون یقه (لاشه دوتایی)
برای استفاده در مکان هایی که رشته های شلنگ به لوله های سفت و سخت در SPM یا PLEM بستر دریا متصل می شوند. -
شیلنگ تقویت شده یک طرفه بدون قلاده (تک لاشه)
برای استفاده در مکان هایی که رشته های شلنگ به لوله های سفت و سخت در SPM یا PLEM بستر دریا متصل می شوند. -
شیلنگ خط اصلی با یقه (لاشه دوتایی)
قطر بیرونی شیلنگ در تمام طول ثابت باقی می ماند، این جزء اصلی رشته شلنگ زیردریایی است. -
شیلنگ خط اصلی با یقه (تک لاشه)
قطر بیرونی شیلنگ در تمام طول ثابت باقی می ماند، این جزء اصلی رشته شلنگ زیردریایی است. -
شیلنگ خط اصلی بدون یقه (تک لاشه)
قطر بیرونی شیلنگ در تمام طول ثابت باقی می ماند، این جزء اصلی رشته شلنگ زیردریایی است. -
شیلنگ خط اصلی بدون یقه (لاشه دوتایی)
قطر بیرونی شیلنگ در تمام طول ثابت باقی می ماند، این جزء اصلی رشته شلنگ زیردریایی است. -
شیلنگ لاستیکی گاز مایع (شلنگ LPG)
شیلنگ لاستیکی گاز مایع (شلنگ LPG) شیلنگ مکش و تخلیه به طور خاص برای انتقال LPG/LNG در دریا طراحی شده است، شیلنگ های LPG به طور گسترده برای انتقال LPG در کاربردهای سمت حوض استفاده می شود. ساخت شیلنگ LPG برای یک کاربرد معین به محصول در حال انتقال و پارامترهای عملیاتی بستگی دارد. به طور خاص، LPG یخچال دارای مجموعه متفاوتی از الزامات انتقال سیستم شلنگ نسبت به LPG در دمای محیط است. ساخت و ساز: لوله: NBR Reinforcement la...
سلام، برای مشاوره با محصولات ما بیایید!